English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी 2021-09-13
Ningbo Fangli Technology Co., Ltd. သည် နှစ်ပေါင်း 30 နီးပါး အတွေ့အကြုံရှိသော ပလတ်စတစ်ပိုက်ထုတ်စက်များ၊ ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် ပစ္စည်းများ အသစ်သော စက်ကိရိယာပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်သည့် စက်ကိရိယာများ ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ Fangli ကို စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ သုံးစွဲသူများ၏ တောင်းဆိုချက်များကို အခြေခံ၍ တီထွင်ခဲ့သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှု၊ ပင်မနည်းပညာနှင့်အစာခြေခြင်းနှင့်စုပ်ယူခြင်းဆိုင်ရာအဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့်အခြားနည်းလမ်းများပေါ်တွင်လွတ်လပ်သော R&D ဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် PVC ပိုက် extrusion line၊ PP-R ပိုက် extrusion line၊ PE water supply / gas pipe extrusion line ကိုတီထွင်ခဲ့ပြီး၊ သွင်းကုန်ထုတ်ကုန်များ အစားထိုးရန် ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Zhejiang ပြည်နယ်ရှိ ပထမတန်းစားအမှတ်တံဆိပ်" ခေါင်းစဉ်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။
အရင်းအမြစ်- Uni-Bell PVC ပိုက်အသင်း
PVC ဖိအားပိုက်ကို အထူး backfill မပါဘဲ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ပြင်ပဝန်များသည် ဒီဇိုင်းကန့်သတ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ PVC ဆွဲငင်အားအတွက် မြောင်းပိုက်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ backfill material နှင့် compaction တို့သည် ဒီဇိုင်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
PVC - ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပိုက်
"ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်" ပိုက်သည် ပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ 2% လှည့်ပတ်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ Flexible pipe သည် ပိုက်/မြေဆီလွှာဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် ပတ်ဝန်းကျင်မြေဆီလွှာနှင့် အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်ခိုင်ခံ့သောကြောင့် စနစ်တကျ backfilled flexible pipe သည် များစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ rigid pipe ထက် load ပိုများသည်။
ဖိအားပိုက် - သီးသန့်ပြန်ဖြည့်ရန် မလိုအပ်ပါ။
Backfill is not a design consideration for PVC pressure pipe (except under roads, where pavement backfill specifications take precedence). Native materials are often used, since PVC pipe does not require coatings or encasements to resist corrosion.
• ဒီဇိုင်းကို အတွင်းပိုင်းဖိအားဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် 20 psi ဖြစ်သည်။ အတွင်းဖိအားသည် ကာဗာ ၂၄ ပေနှင့် ညီမျှသည်။
• ပိုက်လိုင်းပရိုဖိုင်များသည် အများအားဖြင့် အနိမ့်ဆုံး ကာဗာဖြင့် မြေ၏အစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။ နှင်းခဲအတိမ်အနက်ဖြင့်အုပ်ချုပ်သည်။
• သင်္ချိုင်းသည် အနည်းဆုံး ၃ ပေမှ တစ်ပေခန့် အလွန်တင်းကျပ်သော အကွာအဝေးတွင် ကွဲပြားသည်။ အများဆုံး ၁၀ ပေခန့်။
• မြူနီစီပယ်ဖိအားပိုက် (DR14 PC305 psi နှင့် DR18 PC235 psi) တွင် များစွာပါဝင်သည် ရေဆိုးပိုက်တွေထက် နံရံတွေ ပိုထူတယ်။
ပြင်ပဝန်အား ခုခံမှုကို "pipe deflection" – အနည်းငယ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။ ovalization အောက်တွင် load ။ AWWA C900 ပိုက်အတွက်၊ ဒီဇိုင်းကန့်သတ်ချက်မှာ 7.5% ဖြစ်သည်။ ဘက်ပြောင်း။ အလွန်ရှေးရိုးဆန်သော ဒီဇိုင်းနမူနာတစ်ခုတွင် PVC ဖိအားပိုက်သည် မည်မျှကောင်းမွန်သည်ကို ပြသသည်။ ပြင်ပဝန်များအောက်တွင်လုပ်ဆောင်သည်-
• Backfill- Class IV မှ စွန့်ပစ်ထားသော နောက်ကျောပစ္စည်း (မညီမညွှတ်သော နုန်း/ရွှံ့စေး)၊ E' = 50 psi
• ပိုက်: DR18 PVC ပိုက်
• တိုက်ရိုက်ဝန်- H20 ထရပ်ကား တင်နေသည်။
• Deflections (ဇယား 7.4၊PVC ပိုက်လက်စွဲစာအုပ်)
သင်္ချိုင်းအတိမ်အနက် ង
Pipe Deflection 1.26% 1.07% 1.11% 1.28%
• ယုတ်ညံ့သော ဖြည့်စွက်စာ (နုန်း/ရွှံ့စေး) သည်ပင်လျှင် လှည့်ထွက်မှု အလွန်များသည်။ ခွင့်ပြု 7.50% ထက်အများကြီးလျော့နည်း။
• 2' depth car load သည် လွှမ်းမိုးထားသော်လည်း 8' depth car တွင် သတိပြုပါ။ မြေဆီလွှာဝန်က လွန်သွားပြီ။ အနိမ့်ဆုံး ပေါင်းစပ်ဝန်အား ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဖိအားပိုက်အတွက် ပုံမှန်အနက်ဖြစ်သည့် ၅ ပေခန့် နက်သည်။
ပုံမှန်သတ်မှတ်ချက်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများနှင့် အဆင့်အချို့ ပါဝင်ပါသည်။ ကျုံ့ခြင်း။ ပိုက်/မြေဆီလွှာဖွဲ့စည်းပုံ၏ မြေဆီလွှာအစိတ်အပိုင်းသည် ပိုမိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ ခွန်အားကြောင့် DR18 ပိုက်၏ လှည့်ကွက်များသည် 1% ထက်နည်းသည်။ ဘို့ ပိုမိုပါးလွှာသောနံရံများပါရှိသောပိုက်များ (ဥပမာ DR41 နှင့် DR51 ကဲ့သို့)၊ နောက်ကျောဖြည့်စွက်မှုသည် ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည် အချက်။
အောက်ခြေလိုင်း- DR14 နှင့် DR18 PVC အတွက် အထူး backfill မလိုအပ်ပါ။ ဖိအားပိုက်။ဤနေရာကိုကလစ်နှိပ်ပါပို သတင်းအချက်အလက်။
မြေဆွဲအား မိလ္လာပိုက် - ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်ကို ပြန်လည်ဖြည့်ပါ။
ဆွဲငင်အားရှိသော မြောင်းပိုက်ဒီဇိုင်းကို ပြင်ပဝန်များဖြင့် အုပ်ချုပ်သည် (ထို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းဖိအားအနည်းဆုံး)။ ပိုက်လိုင်းပရိုဖိုင်များကို ကုန်းစောင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ စီးဆင်းမှုအတွက် လိုအပ်သောကြောင့် သင်္ချိုင်းတွင်းအတိမ်အနက်မှာ အောက်ပါတို့မှ ရှိနိုင်ပါသည်။
• မော်တော်ကားတင်ဆောင်သည့်နေရာသည် အလွန်တိမ်ကောသည် - တစ်ပေလောက်သာကြာသည်။
• မြေကြီးတစ်ခုလုံးပါ၀င်သော အလွန်နက်သော ပေ ၅၀ ကျော် ဝန်
ဆွဲငင်အား မြင့်မားသော ပိုက်များ ၊ backfill material နှင့် compaction ပိုက်/မြေဆီလွှာ၏ ဒီဇိုင်းခိုင်ခံ့မှုကို တိုးတက်စေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဖွဲ့စည်းပုံစနစ်။
ကိုးကားချက်များ- AWWA စံချိန်စံညွှန်းများ C605 နှင့် C900;
https://www.fangliextru.com/cpvc-pipe-extrusion-equipment.html