ကမ္ဘာကြီးသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စီးပွားရေးသို့ ဝင်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။

Ningbo Fangli Technology Co., Ltd. သည် နှစ်ပေါင်း 30 နီးပါး အတွေ့အကြုံရှိသော ပလတ်စတစ်ပိုက်ထုတ်စက်များ၊ ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် ပစ္စည်းများ အသစ်သော စက်ကိရိယာပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်သည့် စက်ကိရိယာများ ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ Fangli ကို စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ သုံးစွဲသူများ၏ တောင်းဆိုချက်များကို အခြေခံ၍ တီထွင်ခဲ့သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှု၊ ပင်မနည်းပညာနှင့်အစာခြေခြင်းနှင့်စုပ်ယူခြင်းဆိုင်ရာအဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့်အခြားနည်းလမ်းများပေါ်တွင်လွတ်လပ်သော R&D ဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် PVC ပိုက် extrusion line၊ PP-R ပိုက် extrusion line၊ PE water supply / gas pipe extrusion line ကိုတီထွင်ခဲ့ပြီး၊ သွင်းကုန်ထုတ်ကုန်များ အစားထိုးရန် ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Zhejiang ပြည်နယ်ရှိ ပထမတန်းစားအမှတ်တံဆိပ်" ခေါင်းစဉ်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။

ပလပ်စတစ်ပိုက်များဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အဘယ်ကြောင့် ပို၍အာရုံစိုက်လာရသနည်း။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကမ္ဘာကြီးသည် "ကာဗွန်နည်းသောစီးပွားရေး" ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် "ဟိုက်ဒရိုဂျင်စီးပွားရေး" ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ရှာဖွေနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကင်းစင်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲမဟုတ်သော နှင့် ညစ်ညမ်းစေသော ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကို အစားထိုးရန်အတွက် လူသားလူ့အဖွဲ့အစည်း၏ ရေရှည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ အင်တာနက်ကိုဖွင့်လိုက်တာနဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စီးပွါးရေးခေတ်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စီးပွါးရေးခေတ်၊ ကမ္ဘာကြီးဝင်ရောက်တော့မယ့် ခေတ်သစ်အကြောင်း ဆွေးနွေးနေတဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အချက်အလက် အများအပြားကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2019 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် "စိမ်းလန်းသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်စီးပွားရေးသို့ ဦးတည်ရွေ့လျားနေသော နိုင်ငံ 10 နိုင်ငံ" ဆောင်းပါးတွင် "တရုတ်၊ အမေရိကန်၊ ဂျပန်၊ ဂျာမနီ၊ ဗြိတိန်၊ ပြင်သစ်၊ ကနေဒါ၊ သြစတြေးလျ၊ တောင်ကိုရီးယား" တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို နိဒါန်းပျိုးနေသည် နှင့် နော်ဝေး။"

ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင်၏ ပထမဆုံး အပူဆုံးနေရာကို မော်တော်ကားများနှင့် ကူးတို့သင်္ဘောများတွင် အသုံးချသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ စွမ်းအင်အများအပြားသုံးစွဲသည့် မော်တော်ကားများနှင့် သင်္ဘောအများစုသည် လောင်စာဆီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုနေကြသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ထင်ရှားသော အားနည်းချက်မှာ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်၊ ခဲဒြပ်ပေါင်းများနှင့် ဖုန်မှုန့်များကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်စေသော ညစ်ညမ်းစေသော ဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် စွန့်ပစ်ဓာတ်ငွေ့မှာ ရေငွေ့ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ကားစွမ်းအင်အဖြစ် အသုံးပြုရန် နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။ လက်ရှိအချိန်တွင် အကောင်းဆုံးအစီအစဥ်မှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ဖြစ်ပြီး၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ကို တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ကာ မောင်းနှင်နေသောမော်တာ၏လက်ရှိထုတ်လုပ်ရန် (၁၃ ကြိမ်မြောက် CPPCC အမျိုးသားလွှတ်တော်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအာရုံစိုက်ရန် နိုင်ငံတော်အား အကြံပြုတင်ပြချက်တစ်ခုရှိသည်၊ ကော်မတီ) လက်ရှိတွင် ဂျပန်နိုင်ငံမှ Toyota မှထုတ်လုပ်သော [Toyota FCEV] ကဲ့သို့သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကားများသည် တရုတ်ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာပါသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံသည် လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အခိုင်အမာ ထောက်ခံခဲ့ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ကားအတွင်းဘက်ထရီအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲ သိမ်းဆည်းကာ မော်တာမောင်းနှင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီမှ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ထွက်ရှိမှုအပေါ် အားကိုးခဲ့သည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ကားများတွင် သိသာထင်ရှားသော အားနည်းချက်များရှိကြောင်း လက်တွေ့ သက်သေပြခဲ့သည်။ ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိုလှောင်နိုင်မှု အကန့်အသတ်ကြောင့်၊ ယာဉ်များ၏ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ဘက်ထရီသည် ကြာရှည်စွာ အားသွင်းချိန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားတွေ ရောင်းအားက သိပ်မကောင်းဘူးလို့ ပြောကြတယ်။ ထို့ကြောင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များကို အသုံးပြုသည့် ယာဉ်အသစ်များသည် အနာဂတ်တွင် ပင်မယာဉ်များဖြစ်လာရန် အလားအလာပိုကောင်းလာနိုင်သည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်ရခြင်း၏ နောက်တချက်မှာ ကမ္ဘာသည် ရေအားလျှပ်စစ်၊ နေစွမ်းအင်၊ လေစွမ်းအင်၊ ဒီရေစွမ်းအင်ကဲ့သို့သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်များတွင် ကြီးမားစွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကျောက်မီးသွေး၊ ရေနံနှင့် အခြားသော အရင်းအမြစ်များနှင့် မတူဘဲ၊ အဆိုပါ စွမ်းအင်ရင်းမြစ်များသည် ဘယ်တော့မှ မသေပါ။ တရုတ်နိုင်ငံသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အကြီးစား ဆိုလာစိုက်ခင်းများနှင့် လေအားလျှပ်စစ် ခြံများ ဆောက်လုပ်ရာတွင်လည်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအကျိုးအမြတ်သည် မကြာခဏဆိုသလို စံမပြနိုင်ဟု ဆိုကြသည်၊ အကြောင်းမှာ အဆိုပါ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရေး ဆက်တင်များ၏ ထူးခြားချက်များမှာ အချိန်နှင့် ရာသီဥတုအရ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်နိုင်မှုမှာ ပြောင်းလဲနေပြီး ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရာတွင် အချိန်ကြာကြာ အသုံးမပြုနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ အချိန်အတော်ကြာအောင် ထုတ်ပေးပါတယ်။ ပြဿနာမှာ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ရန် ခက်ခဲသည်။ ဘယ်လိုဘက်ထရီမျိုးပဲဖြစ်ဖြစ်၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအင် အများအပြားကို သိမ်းဆည်းထားဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ထို့ကြောင့်၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို ပိုမိုတိုးမြင့်လာစေမည့်နည်းလမ်းမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်သိမ်းဆည်းရလွယ်ကူခြင်း၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်ကို ပို၍ပို၍နားလည်လာပါသည်။ နေစွမ်းအင်နှင့် လေစွမ်းအင်တို့သည် စွမ်းအင်အလွန်အကျွံထုတ်လွှတ်သောအခါ၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ကို ဖိသိပ်ထားနိုင်ပြီး (သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကဲ့သို့) သိမ်းဆည်းရလွယ်ကူသောကြောင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ကို လျှပ်စစ်ရေဖြင့် ရေစက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ထုတ်ပေးပါသည်။ ဓာတ်အားလိုအပ်ချက် ကြီးမားလာသောအခါတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ကို ပြောင်းပြန်အသုံးပြုသည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင် ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာလျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အနာဂတ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်ရန် ဇီဝအင်ဂျင်နီယာနည်းပညာကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း အစီရင်ခံထားသည်။